ПОЛУПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА STOKOTA для перевозки нефтепродуктов

№ п/пНаименованиеОписание
1.Назначение
1.1.Условия и режим эксплуатацииТранспортировка/временное хранение светлых нефтепродуктов, спирта и минерального масла (3 класс ADR) по автодорогам общего пользования в городском и междугороднем сообщении, в тяжелых дорожных условиях.
2.Основные технические характеристики
2.1.Соответствие ADRКонструкция согласно ADR
2.2.Код цистерныLGBF
2.3.Геометрический (полезный) объем, л (+/-)30000
2.4.Общая длина (L), мм (+/-)10800
2.5.Общая ширина (W), мм (+/-)2550
2.6.Общая высота (H), мм (+/-)3150
2.7.Высота ССУ, мм (+/-)1200
2.8.Колесная база (WB), мм (+/-)6425
2.9.Расстояние между осями (CA), мм (+/-)1310
2.10.Максимальная нагрузка на тележку автоцистерны, кг27000
2.11.Нагрузка на ССУ, кг12000
2.12.Снаряженная масса, кг (+/-)6000
2.13.Масса транспортируемого продукта, кг29000
3.Резервуар
3.1.МатериалАлюминиевый сплав
3.2.РазрезЭллиптический
3.3.Толщина стенок, ммМинимум 5
3.4.Толщина перегородок и волнорезов, ммМинимум 5
3.5.Толщина днища, ммМинимум 5
3.6.Рабочее давлениеАтмосферное
3.7.Пробное давление0,030 Мпа
3.8.Количество секций4
3.9.Объем секций9/7/8/6
3.10.Общий полезный объем, л30000
3.11.Объем на расширениеНе менее 4 % в каждой камере
3.12.Противоскользящее покрытиеАнтискользящие наклейки на верхней площадке резервуара с правой стороны по ходу движения и между люками;
3.13.ЛестницаЛестница с антискользящими насечками на ступеньках с расположением в задней части цистерны справой стороны по ходу движения;
3.14.БарьерСкладные алюминиевые поручни (с тросовой перемычкой посередине) с устройством подъема и фиксации в рабочее положение с уровня земли. Расположение — с левой стороны по ходу движения;
3.15.Дренажная система2 дренажных трубы, проходящие вертикально через резервуар, расположенные в задней части. Вывод слива дренажа в нижней задней части резервуара с запором на шаровые краны 1,5”;
4.Оборудование каждой камеры
4.1.Основной люкДиаметр DN 500. Устройство снятия люка предназначено для пломбировки. Материал – алюминиевый сплав ( мapкa Technometal)
4.2.Люк для загрузкиЗаливная горловина с люком диаметром 250 мм, оборудованная крышкой с устройством быстрого открытия и закрытия, предназначенная для пломбировки. Материал – алюминиевый сплав;
4.3.Воздухоотводящий клапанВоздухоотводящий клапан с расположением на люке камеры. Устройство снятия клапана предназначено для пломбировки.
4.5.Указатель уровня топливаКалибровочная планка. Калибровочная планка должна быть закреплена сварным методом и конструкция должна быть жесткой;
4.6.МаркировкаОбозначение номера и полезного объема камеры на крышке люка в виде таблички на заклепках;
5.Система загрузки
5.1.Способ загрузкиЧерез верхнюю горловину каждой камеры гравитационным способом;
5.2.Оборудование для загрузкиСмотреть пункт 4;
6.Система разгрузки
6.1.Способ разгрузкиЧерез сливные выходы топливопроводов в разгрузочном шкафу гравитационным методом
6.2.Оборудование для разгрузки— 4” донный клапан марки Technometal на каждой камере с пневматическим управлением на пульте в разгрузочном шкафу. С возможностью открытия и закрытия вручную (механическим путем) в случае аварийной ситуации;

— 4” трубопроводы от каждой камеры, выведенные в разгрузочный шкаф. Материал: алюминий

— 4” компенсаторы на каждом трубопроводе, для устранения опасности в случае удара, а также для устранения вибрации от шасси к трубопроводу;

— Шаровый кран с окном контроля на каждом выходе трубопровода. Устройство снятия крана предназначено для пломбировки;

— 3” соединение типа CAMLOCK на каждом выходе топливопровода после шарового крана. Тип соединения F3 или А3. Устройство снятия соединения предназначено для пломбировки;

— 3” заглушка типа CAMLOCK на конце каждой линии разгрузки. Тип DC3;

— 6 позиционные маркеры топлива над каждым выходом трубопровода;

— Маркировка: номер и полезный объем камеры над каждым выходом трубопровода;

7.Шкаф разгрузки
7.1.РасположениеСправой стороны по ходу движения от центру резервуара;
7.2.Крепление к резервуаруНа усмотрение поставщика. Должна быть обеспечена надежность крепления и отсутствие повреждений.
7.3.Доступ к шкафу разгрузкиАнтивандальные двери шкафа с устройством закрытия на замок. Устройство открытия двери шкафа предназначено для пломбировки;
7.4.Оборудование шкафа разгрузки— Система разгрузки согласно пункта 6.2.;

— Пульт управления донными клапанами с устройством контроля давления в пневматической системе;

— Дренажный выход с запором на шаровый кран 1,5”;

— Лампа во взрывобезопасном исполнении. Выключатель для лампы;

— Крепление для лопаты на задней стенке шкафа;

— Катушка заземления и штырь заземления;

7.5.Размеры шкафа разгрузкиНа усмотрение поставщика.
8.Система заземления
8.1.Точки заземления на резервуаре— 4 точки заземления (2 точки справа и 2 точки слева) в виде пластин из цветного металла с вваренным болтом М10 с зажимом на болту в виде гайки – «барашка»;

— Маркировка: в виде специального знака с указанием на точку заземления;

8.2.Катушка заземления— 20 м медный трос заземления на катушке;

— Расположение: в шкафу разгрузки;

8.3.Штырь заземления— длина штыря 500 мм;

— из твердого металла;

— сварным болтом М10 в районе ручки;

— ручка с плоской площадкой для удара по ней в случае забивания в землю;

— Расположение: в шкафу разгрузки на специальном креплении на стенке;

8.4.Заземление ходовой части— Каждая ось заземлена к шасси;
8.5.Заземление во время движенияТокоотводящая лента со специальным креплением с возможностью регулировки длины ленты при износе
9.Шасси, ходовая система, сцепное и опорное устройство
9.1.ШассиПолное стальное шасси
9.2.Оси— 3х-осный агрегат SAF HD;

— Грузоподъемность 9 тонн 1 ось;

— Автоматическое подъемное устройство передней оси;

9.3.Тормозная система— дисковые тормоза;

— EBS 4S/2M с функцией RSS, с датчиками нагрузки на ось;

— 2-х контурная пневматическая система, выполненная согласно регламента 13;

— Стояночный тормоз действует на 2 оси;

— Воздушные компрессоры (алюминиевые);

9.4.Подвеска— Пневматическая подвеска;

— Устройство регулировки уровня шасси (рамы);

9.5.Колесные диски— 6+1 шт. (стальные)
9.6.Автошины— 6+1 автошина GOODYEAR 385/65 R22,5;

— Назначение модели: для региональных перевозок;

9.7.Крылья и брызговики— Пластиковые крылья с брызговиками на каждую ось с откидными грязеотталкивающими щитками;

— Брызговик на заднем бампере во всю ширину;

9.8.Сцепной шкворень— Стандартный съемный сцепной шкворень 2
9.10.Опорное устройство— Марка – Weweler;

— 2 стандартных упорных домкрата, грузоподъемностью 24 тн, 2-х скоростная система;

— Возможность подпора груженного полуприцепа-цистерны;

— Рычаг управления с правой стороны;

10.Электрооборудование— Комплексное электрооборудование в противовзрывной защите в соответствии с нормами GGVS и ADR;

— 24 В, питание с системы тягача, в соответствии с ADR;

— Подключение: 15 полюсное в стандарте ISO 12098, установленное на переднем днище;

— Передние, боковые и задние габаритные огни;

— В габаритных огнях — лампы светодиоды;

— Задние блок-фары;

11.Другое оборудование
11.1.Футляры для укладки рукавов— 2 пластиковых футляра для укладки сливных рукавов, расположенные с левой и правой стороны;

— металлические крышки из цветного металла с обеих сторон (открытие футляров спереди и сзади);

— на металлических крышках устройство для закрытия;

11.2.Рукава для выгрузки— 2 напорно-всасывающих рукава предназначенные для разгрузки нефтепродуктов с быстро съемными соединениями типа Сamloсk (тип С3);

— Длина: 2 х 6 м

— Диаметр 80 мм;

11.3.Противооткатные упоры— 2 противооткатных упора (башмака) в держателях;

— Расположение: на шасси по выбору поставщика;

11.4.Огнетушители— 2 огнетушителя ОП-6;

— 2 специальных ящика для огнетушителей (красного цвета);

— Расположение: с левой и правой стороны полуприцепа по выбору поставщика;

11.5.Ящик для инструментов— 1 пластиковый ящик для инструментов и оборудования;

— Размеры: 600 х 400 х 400 (мм);

— Расположение: на шасси по выбору поставщика;

11.6.Ящик для песка— 1 ящик для песка;

— Объем – 20л;

— Расположение: на шасси по выбору поставщика;

11.7.Емкость для воды и умывания— Специальный пластиковый бачок для воды (с приспособлением для умывания);

— Расположение: на шасси по выбору поставщика;

11.8.Комплект ADR-1 комплект ADR (класс 3) в специальном ящике со средствами индивидуальной защиты;

-Расположение: по выбору поставщика;

11.9.Аварийные выключатели для одновременного закрытия всех донных клапанов— 1 аварийный выключатель , расположенный вблизи шкафа разгрузки или в шкафу разгрузки;

— 1 аварийный выключатель, расположенный на верхней площадке резервуара;

11.10Боковая защита— Боковая противоподкатная защита с левой стороны по ходу движения;

— Материал: полированный алюминий

11.11Задняя защита— Задний противоподкатный бампер с интегрированными фонарями;

— Материал: алюминий

11.12Система рекуперацииПодготовка к установке системы рекуперации
12.Маркировка
12.1.Информационные таблицы опасного груза— 1 универсальная вставная табличка с держателем, установленная в задней части полуприцепа-цистерны для 2-х видов нефтепродуктов;

— Наименование нефтепродуктов: 30/1202 и 33/1203;

12.2.Знак опасности— 2 самоклеющихся знака опасности «Класс 3» с левой и с правой стороны цистерны;

— 1 знак опасности «Класс 3» на алюминиевой пластине в держателе, установленный в задней части цистерны;

12.3.Знак угроза для окружающей среды— 2 самоклеющихся знака «Угроза для окружающей среды» с левой и правой стороны цистерны;

— 1 знак опасности «Угроза для окружающей среды» на алюминиевой пластине в держателе, установленный в задней части цистерны;

12.4.Знак «длинномерное транспортное средство»— 1 знак «LONG VEHICLE» со светоотражаемыми пластиковыми элементами, расположенный в задней части полуприцепа-цистерны;
13.Покраска
13.1.ТравлениеВсе алюминиевые части перед покраской подвергаются химической протравке;
13.2.МеталлизацияВсе стальные части перед покраской подвергаются пескоструйной обработке и металлизации;
13.3.Поверхностная покраскаТранспортное средство окрашивается двухкомпонентными эпоксидными красками;
13.4.ЦветаЦвета согласно RAL и FLN;
13.5.Количество цветов— 1 цвет для шасси и его компонентов;

— 1 цвет для резервуара

14.Предоставляемая гарантия
14.1.Герметичность цистерны, сварные швы и детали, оборудование цистерны, окраска цистерны24 месяца
14.2.Запорная арматура24 месяца
14.3.Ходовая частьСогласно завода-изготовителя (SAF)
15.Технические испытания
15.1Технические испытания— Гидравлический тест в соответствии с ADR;

— Рентгеноскопия сварочных швов;

15.Документация
15.3.Выдается пакет документов:— Технический паспорт;

— Руководство по эксплуатации и обслуживанию;

— Электрическая схема;

— Пневматическая схема;

— Сервисная книжка;

— Паспорт транспортного средства (ПТС)

— Копия одобрения типа ТС для использования в РФ