Уважаемые Клиенты! Техника MAN по-прежнему доступна для покупки!Технические характеристики Самосвал MAN TGS 41.440 8x4 BB-WW (Wielton 20м3):
| Состояние | Новый Самосвал MAN TGS 41.440 8x4 BB-WW (Wielton 20м3) |
| Тип техники | Самосвалы |
| Модель | TGS |
| Кабина | M/NN (дневная, без спального места) |
| Колесная формула | 8x4 |
| Колесная база (мм) | 2505 |
| Передняя подвеска | Параболические рессоры |
| Задняя подвеска | Трапециевидные рессоры |
| Мощность (л.с.) | 440 |
| Объем бака (л) | 400 |
| Цвет кабины | Красный |
| КПП | МКПП (механическая) |
| Полная масса (кг) | 41000 |
| Шины | 315/80R22,5 |
| Автономный отопитель кабины | Eberspacher D4S |
| Кондиционер | есть |
| Спойлер на крыше | нет |
| Изоляция кабины от холода | нет |
| Цифровая индикация нагрузки на ось (ALM) | нет |
Самосвальный кузов с задней разгрузкой WIELTON объемом 20 m3 на базе шасси MAN TGS 41.440 8X4
Спецификация:
Общий объем около 20 м3;
Чертеж №: K306610;
Толщина пола 8 мм, материал HARDOX 450 (или аналог);
Толщина боковой стенки 6 мм, материал DOMEX 700 (или аналог).
Кузов самосвала на надрамнике:
Кузов самосвала с наклонной передней стенкой и задней наклонной откидной стенкой;
Над гидравлическим цилиндром - защитный козырёк;
Кузов с ребрами жесткости на боковых стенках - для максимальной прочности кузова;
Съемный желоб для асфальта (подходит для дорожного финишера);
Упоры бокового смещения кузова;
Крючки для брезента по периметру на стенках самосвала;
Окрашен в цвет кабины - RAL 3002.
Надрамник:
Сверхтяжелое исполнение, в соответствии с директивой MAN, Материал S 355 J 2G3;
Ножничный стабилизатор между кузовом и надрамником;
Устройство безопасности для технического обслуживания (сервисные стойки);
Гаситель колебаний - фиксатор кузова в транспортном положении – HYFIX;
Окрашен в цвет шасси - RAL 9011.
Гидравлика:
Гидравлический цилиндр Hyva с верхним креплением (в сборе);
Высокопроизводительный шестеренчатый насос;
Масляный бак со встроенным фильтром обратной линии;
Джойстик управления подъемом-опусканием кузова, установленный в кабине;.
Шланги высокого и низкого давления;
Прочее оборудование:
Подогрев пола самосвального кузова отработавшими газами с 3-х режимным клапаном; Держатель запасного колеса на передней стенке (включая лебедку);
Тент, установленный на передней стенке (свернутый на валу);
Кронштейны для противооткатных упоров, установленные на передней стенке;
Светоотражающая маркировка в соответствии с Правилами № 48 ЕЭК ООН;
Складная лестница на кузове (со стороны водителя);
Алюминиевая боковая противоподкатная защита.
Дополнительное оборудование:
Стальные брызгозащитные крылья на ¼ колес двух задних мостов.
Складная задняя противоподкатная защита.
Светодиодный фонарь (1 шт.) на задней балке + кабель для подключения через опцию MAN 320АС
